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绿色隧道照明 推动安全畅通

2017中国隧道照明论坛(第二届)成功举办

2017-10-19    

中国照明网报道

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导语: 以“智能 绿色 安全”为主题的“2017中国隧道照明论坛(第二届)”在重庆隆重召开。

  以“智能 绿色 安全”为主题的“2017中国隧道照明论坛(第二届)”在重庆隆重召开。论坛由中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主办,招商局重庆交通科研设计院和飞利浦照明(中国)投资有限公司协办,是专题科研与技术应用的学术、技术、工程经验交流的高端论坛。来自北京、福建、四川、贵州、重庆、上海、陕西、甘肃等地的行业领导、专家、学者、设计院、制造企业、工程商齐聚一堂,共同探讨和分享隧道照明技术进展和创新成果。

  论坛自2016年举办以来,吸引了众多隧道照明领域专家学者和企业参与,填补了国内隧道照明行业研究交流的空白,在照明行业和隧道建设行业产生了积极的影响!

  中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会主任林燕丹主持开幕词并致辞:“随着新型照明光源及供配电、智能控制技术的发展,新产品、新技术、新工艺等在隧道照明领域展现出了蓬勃的发展势头,而在当今政府及全社会倡导“绿色环保节能”的背景下,隧道照明工程如何实现节能降耗、绿色环保、安全舒适,提升隧道照明的品质,是公路建设、隧道照明管理部门、设计、生产单位和科研机构共同关注的热点,也是践行“绿色交通”“平安交通”建设的重要工作。”

  本届论坛专门邀请了众多行业专家、建设甲方、优秀企业做了精彩报告,分别从节能性、安全性、舒适性、艺术性等角度介绍了隧道照明技术研究、产品设备、工程应该、标准制定等最新的研究成果,这些报告对中国隧道照明未来的发展带来了更好的启示。

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  一、注重安全应当成为隧道照明设计第一要求

  武汉理工大学交通工程系主任、交通运输规划与管理专业教授杜志刚博士“基于安全感的高速公路隧道发光诱导系统——从秦岭一号隧道特大事故谈起”,细致的分析了隧道交通隧道事故案例、分部特征、事故原因;分析了隧道光环境,从自然光源、人造光源及主动、被动发光的标识、指示、及景观耦合营造的公路隧道动态系统环境。还分析了隧道光环境存在过渡剧烈、昏暗、单调等问题。隧道不良光环境会导致隧道不良视觉参照系。隧道内弱视觉参照系导致“时空隧道”效应;隧道进出口剧烈过渡的视觉参照系导致“黑洞”效应与“白洞”效应。介绍了国内外改善对策,可分为结构上改善和环境上改善,从而改善隧道光环境,重构隧道视觉参照系。同时从隧道驾驶安全性需求分析——方向感分析,介绍了基于安全感的隧道视觉参照系重构和主要采用技术。

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  二、 充分发挥LED照明电器和智能的发展,为隧道照明提供优质光效和节能应用

  四川营达高速公路有限公司总工程师王兴平的“四川省高速公路隧道照明综合节能技术应用”报告介绍了四川省高速公路建设情况。

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  介绍了四川省在隧道照明节能方面所做的工作,根据2014版公路隧道照明设计细则,对部分已建设公路隧道照明设计进行了节能化改造。开展了和实施完成了《藏区高速公路隧道通风照明设计指南》、《藏区高速公路隧道照明综合节能技术应用示范研究》等科研项目。

  新的公路隧道设计更加重视洞外亮度的合理选择。四川省之前大多高速公路隧道照明设计洞外亮度采用4000 cd/m2 ,或4500 cd/m2, 只有个别采用了3500 cd/m2。经调研实测削竹式洞门为2500~3000 cd/m2,端墙式洞门为3000~3500 cd/m2 ,与细则规定一致。新建公路隧道按细则规定进行了隧道照明区段的合理设计。与原设计相比,达到了节能20%以上。大量地推广采用LED节能型灯具和无极调光的配套设计,并按细则进行合理的参数设计,达到节能28%以上。

  还介绍了四川省在隧道照明节能技术应用研究,太阳能光伏薄膜遮光棚技术、辅助材料提高照明环境技术、与车随行智能控制技术以及多种技术相结合应用