11月14日，艾迈斯欧司朗宣布推出全新五接面边射型雷射(5-junction edge-emitting laser)，进一步提升自动驾驶车辆LiDAR系统的效能与可靠性。LiDAR系统能可在不受光线条件限制的情况下，实时采集3D立体环境信息，协助车辆进行安全判断。

　　与先前的三结构技术相比，这款新雷射在消耗更少电流的同时，提供更高的光学峰值功率。三接面雷射已能将量测距离较传统发射器提升约50%，而全新的五接面雷射更进一步突破限制。通过在单一芯片结构中垂直堆栈五层发射层，不仅延伸侦测距离，也提升整体能效。更低的电阻损耗可减少热量产生，简化散热设计，适合车用紧凑型架构。

五接面边射型雷射在LiDAR系统中的应用示意

　　艾迈斯欧司朗产品营销经理Tobias Hofmeier表示：“通过全新的五接面雷射，我们协助汽车制造商打造兼具强大性能、精准侦测、高效率与可扩展性的LiDAR系统。其优异的侦测距离、稳定性以及易于整合的设计，将成为推动自动驾驶技术持续前进的重要推力。”

SPL DP91A-5五接面雷射元件(尺寸42×26毫米)

　　对LiDAR系统开发者而言，这项技术代表更高效能与更低系统复杂度。新型雷射可在较低电流下运作，减轻驱动电路负担;同时整合的波长稳定技术，确保量测结果一致，即使在温度变化或严苛环境下仍能维持稳定表现。这款高可靠性、高效率且具扩展性的雷射元件，将成为下一代车用感测系统的关键基础。新型五接面雷射以裸晶形式供应，为系统开发者提供更大的设计弹性，同时节省空间，有助打造更小型、更高效的LiDAR模块。

　　对汽车制造商而言，更长的量测距离意味着能更早侦测到潜在物体——不论是夜间穿越马路的行人，或是弯道中的故障车辆。更高的侦测精度可提升物体辨识准确性，降低误报率;能效的提升则让系统设计更加紧凑且具成本效益，并简化热管理设计。此外，这款SMT兼容封装的雷射具备小型化设计，可快速整合至现有平台，大幅缩短开发时程，加速自动驾驶技术迈向量产化。

　　LiDAR应用范围正快速扩展，从城市自动驾驶出租车、无人配送车辆，到高速公路自动驾驶辅助系统(ADAS)均在使用。新款五接面雷射预计2026年初全球上市。

编辑：严志祥