3月27日，LED车灯模组厂联嘉召开法说会，联嘉总经理黄昉钰表示，北美4大车厂都是联嘉的长期客户，北美市场占联嘉销售业绩达8成。

　　黄昉钰指出，联嘉车用模组出货数量已超过7403万组，新车出货数量达1567万辆，北美前5热销的皮卡中3款由联嘉供应，包括Ford Raptor、Ram 1500、GMC Sierra，多款电动车款也都有联嘉ODM的产品。

　　自2019年起，北美市场平均每 6.2~10辆新车，就有1辆新车使用联嘉供应的LED光源模组，今年因新专案挹注，北美销售大幅成长，平均每6.5辆新车就有1辆用到联嘉产品。

　　黄昉钰指出，联嘉美国密西根厂第一季已接近损益两平，主要是公司将路灯等产品由加州合并到密西根，目前公司也正在进行自动化调整，希望能接到客户更大的订单。

　　联嘉董事长黄国欣表示，联嘉也规划将AI与监控系统由车辆移到智慧路灯，减少车辆因运算而导致耗电，联嘉的角色是系统整合厂，公司已申请相关专利。

　　黄国欣说，联嘉在北美也有20多年行销号志灯及路灯的经验，在37州有号志灯/路灯的经销代理通路，未来规划参与推动北美Al智慧网，包括边缘Al算力中心(基地台)及AI智慧灯杆等应用。

　　联嘉墨西哥厂预计明年第三季量产，2027年产量会进一步放大，墨西哥厂产能规模会是所有厂中最大的，一期就会有18条产线，主要是附近有6个全世界前几名的车灯厂。

　　由于墨西哥厂生产成本相对低，届时可配合客户出货到世界各地，预计墨西哥厂一期产能5~6年会满载。

编辑：严志祥