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2020年底,智慧路灯项目总规模预计可达441亿元

2020-07-26    

中国照明网报道

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导语: 7月7日,《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》审议通过,《方案》提出,预计到2025年,将在全市建成8万根智慧灯杆。作为我国智慧灯杆建设方面走在前列的代表性城市,近年来,广东省智慧灯杆行业进程不断加快。与2019年5月广东省出台的国内首份省级智慧杆建设计划中“广东省2019—2020年期间会新建智慧杆20088根”对比发展,我国智慧灯杆行业发展可谓十分迅猛,前景一片蓝海。

  7月7日,《广州市智慧灯杆建设管理工作方案》审议通过,《方案》提出,预计到2025年,将在全市建成8万根智慧灯杆。作为我国智慧灯杆建设方面走在前列的代表性城市,近年来,广东省智慧灯杆行业进程不断加快。与2019年5月广东省出台的国内首份省级智慧杆建设计划中“广东省2019—2020年期间会新建智慧杆20088根”对比发展,我国智慧灯杆行业发展可谓十分迅猛,前景一片蓝海。

  从普通路灯到文化路灯,再到现在的智慧路灯,科技正在赋予生活无限可能。智慧路灯集通信杆、路灯、交通监控、安防监控、交通指示牌 、路侧广告牌等多种主要功能设施于一身,不仅是多种设备设施和技术的综合体,还是智慧城市的关键基础。

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  数据显示,从2019年开始,智慧路灯开始放量,当年同比增长1368%。2020年持续高速增长,截至2020年6月,我国智慧路灯中标项目约100个,项目总规模达246.51亿元。预计到2020年底,智慧路灯项目总规模可达441亿元。

  对照明行业而言,智慧灯杆的蓬勃发展为其细分领域下路灯照明迎来了新的机遇。由于产品同质化、企业竞争压缩利润空间等问题,照明行业2019年规上企业数量一度呈现-1.6%增长。以传统灯杆行业为例,在技术壁垒低,运输费用高于产品单价等情况下,行业竞争者多,一般由当地供应商供货,且当地厂商参与招标采购存在地缘优势,形成大量本土路灯杆厂商各据一方,市场整体集中度也较为分散。

  相较而言,目前智慧灯杆行业尚处于起步阶段,一方面由于产品集成度高,需要软件技术支持,技术壁垒提升,另一方面,在智慧路灯+运营模式下,对灯杆企业提出了更高的要求,产品单价远高于普通路灯杆,单价高降低了运输成本占比,这样技术壁垒和地理位置优势不再导致本土路灯杆厂商不再具有竞争优势。

  随着行业发展成熟和标准的确立,产业链核心企业快速扩大智慧路灯业务规模、丰富业务覆盖区域与完善产业链布局,产业集中度将会越来越高,灯杆行业将打破历史格局,形成全国甚至全球业务,走向集中化。

编辑:严志祥

来源:腾讯新闻

标签:智慧路灯  总规模  2020年底  

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